如何降低LNG加氣設(shè)備的BOG放散?

　　如何降低LNG加氣設(shè)備的BOG放散?

　　跟著LNG加氣設(shè)備職業(yè)的開展，各種LNG及L-CNG合建站相繼出現(xiàn)，關(guān)于LNG加氣設(shè)備的經(jīng)營(yíng)者來說便是放散量大的問題，怎么處理放散問題已成為公司節(jié)省成本、下降損耗的關(guān)鍵問題 之一。下面天津燃?xì)庠O(shè)備將從工藝管道規(guī)劃、操作、辦理、使用方面介紹怎么下降放散率。

　　LNG加氣設(shè)備制造因素。LNG真空絕熱儲(chǔ)罐、真空泵池等設(shè)備在現(xiàn)在工藝水平下無法達(dá)到真空絕熱狀態(tài)，管路規(guī)劃不合理等原因形成這些設(shè)備會(huì)與外部會(huì)發(fā)生緩慢的熱交換，形成BOG 氣體。由于加氣站員工關(guān)于LNG加注操作流程、卸車操作流程不標(biāo)準(zhǔn)，形成BOG量添加，最終卸車不凈，儲(chǔ)罐壓力過高。

　　為確保泵的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，需求LNG潛液泵池及LNG柱塞泵頭進(jìn)液充沛，工藝管 路假如規(guī)劃不合理，會(huì)形成進(jìn)液及回氣的阻力加大，這時(shí)就需求從回氣口手動(dòng)放氣來確保進(jìn)液速度，這部分排放在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程中會(huì)一向發(fā)生，排放量是相當(dāng)大的。

　　假如加氣車輛太少，加氣量 達(dá)不到每天5噸以上的量，就會(huì)導(dǎo)致LNG儲(chǔ)罐天然氣化到達(dá)規(guī)劃壓力就會(huì)發(fā)生排放。LNG加氣站設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)之初，加氣車輛較少，日加氣量少于2噸，這樣LNG需貯存時(shí)刻長(zhǎng)，如一罐50m3的LNG大概在 15天時(shí)刻壓力就會(huì)從0.3MPa升至0.8MPa，假如貯存超過這個(gè)時(shí)刻就會(huì)形成大量排放。

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